image

Залізниці Закарпаття на початку ХХ століття (ФОТОРЕПОРТАЖ)

 

На початку минулого століття залізниці на території сучасного Закарпаття виглядали зовсім по-іншому, ніж сьогодні. На деяких фото важко впізнати навіть місцевість, на якій розташована будівля. ProZak пропонує вам мандрівку у минуле за допомогою світлин залізничних станцій. 

Cаме такий вигляд, як на головному фото, мала будівля залізничної станції в Ужгороді на поштівці 1915 року. А такою була станція Чопа на поштівці 1920-их років:

За 10 років станція Чопа розширилася. Такий вигляд мала на поштівці 1930 року:

У Великому Березному на початку XX століття існувала скромна споруда, до якої курсували потяги. 

Будівля залізничного вокзалу у Сваляві станом на 1908 рік мала такий вигляд:

А такою була залізнична станція на території депо Боржавської вузькоколійки у Берегові у 1919-1922 роках.

Залізнична станція Ясіня у 1907 році ззовні нагадувала палац:

Поблизу села Лазещина Рахівського району у 1935 році існувала залізнична станція Зимир. Будівлю колишньої залізничної станції зведено у кінці XIX століття за типовим проектом. Ще донедавна це був зупиночний пункт Лазещина. У 2013 році пам'ятку архітектури та технічної спадщини австро-угорської доби відчужено у приватну власність, після чого знищено «євроремонтом» та перебудовано під житловий будинок.

У високогірних районах Закарпаття доводилося прокладати сполучення у важкодоступних місцях. До прикладу, так споруджували віадуки у Ясіня й Гукливому:

На початку ХХ століття з метою реклами залізничні станції зображали на жартівливих листівках. Ось так виглядали шаржі на станції Мукачева й Ужгорода:

Фото з альбому спільноти у Фейсбуці  Transcarpathian Heritage.

ProZak.info

  • Про нас

    Prozak - Інформаційний антидепресант

    Редактор сайту - Костянтин Шевченко

    Тел.: +38 095 308 8778

    Ужгород, вул. Белінського, 24

    mail.prozak@gmail.com