image

Неисправности сцеплений тракторов «Т16», их причины и ремонт

Поскольку специальная и сельскохозяйственная техника используется в условиях высоких нагрузок, многие ее узлы подвергаются быстрому износу. Речь идет не только о двигателе, трансмиссии или гидравлике, но и о системе сцепления. С целью недопущения серьезных неисправностей в работе техники и износе конструктивных элементов следует научиться самостоятельно определять признаки и причины возможных проблем. Так можно успеть своевременно обратиться к специалистам по ремонту.

Неисправности в зависимости от вида

В любом транспортном средстве для механического привода актуальны следующие неполадки:

  1. Деформация троса. При длительном использовании высокая нагрузка разрушает этот элемент. Происходит деформирование структуры, трос удлиняется или заедает. В некоторых случаях возможно серьезное повреждение или разрыв.

  2. Неисправности в работе рычажного узла. Как и в предыдущем случае, проблема кроется в естественном износе.

Возможно заедание рукояток управления или поломка правых/левых поворотных рычагов. В любом случае эти запчасти к трактору Т16 или любой другой модели подлежат замене.

Для гидравлических систем характерны следующие неполадки:

  1. Засорение привода. В гидравлическом устройстве в качестве расходного материала используется масло, которое со временем может терять свои эксплуатационные свойства. Особенно на этот фактор оказывают влияние высокие нагрузки. При потере эксплуатационных качеств в смазке образуются отложения и пена, которые могут засорить фильтр или трубопроводы. Потребуется полная очистка системы.

  2. Нарушение герметичности узлов и соединений. Проблема может проявляться в виде потеков масла или воздушных пробок в системе. Надо проверить все соединения патрубков, при необходимости затянуть хомуты или заменить трубопроводы. При выполнении задачи важно не оставить воздушную пробку в системе.

  3. Выход из строя рабочего цилиндра. В первую очередь надо обратить внимание на состояние манжеты, возможно, она износилась, повреждена. На структуре цилиндра не должно быть трещин.

Одной из причин износа является длительный срок использования элементов системы, значительно превысивший тот, который установлен производителем. Также проблемы могут проявиться в результате ошибок, допущенных при ремонте или использовании комплектующих низкого качества. При покупке запчастей рекомендуем выбирать оригиналы. Для этого обращайтесь к прямому поставщику от производителя.

Признаки проблем сцепления «Т16» и диагностика

Появление следов масла на накладках и других элементах можно связать с утечкой жидкости из коробки передач или гидравлики. Требуется проверить эти узлы и устранить причину, которая обычно заключается в сальниках или изношенных уплотнителях. В ходе диагностики все хомуты следует подтянуть.

Если при начале движения или во время езды сцепление «ведет», возможные причины могут быть следующими:

  1. Деформация ведомого вала. Если диск изогнут хотя бы на 2 градуса, требуется его рихтовка или замена. При износе шлицев детали тоже меняются.

  2. Появление дефектов — трещин, задиров – на накладках ведомого вала. Если на этих элементах видны следы масла, нужно определить причину течи и устранить ее, после чего промыть детали.

  3. Изнашивание демпферных пружин.

  4. Выход из строя или заклинивание подшипникового устройства отключения сцепления.

  5. Растяжение или обрыв диафрагменной пружины. Изделие не подлежит ремонту или пайке, сразу меняется.

  6. Заедание вилки отключения сцепления.

  7. Изнашивание рабочих поверхностей маховика или нажимного вала.

Если во время движения происходит буксовка, то, помимо описанных выше причин, проблема может заключаться в засорении гидравлического привода, выходе из строя рабочего цилиндра, а также в заедании вилки отключения либо тросика. Такая неисправность обычно сопровождается усложненным включением передач, шумом и треском, увеличением свободного хода педали. Проблемы, связанные с новыми звуками при отключении механизма, обусловлены изнашиванием или выходом из строя, заклиниванием подшипника.

0 коментарів


Написати коментар

Loading...
  • Про нас

    Prozak - Інформаційний антидепресант

    Редактор сайту - Костянтин Шевченко

    Тел.: +38 095 308 8778

    Ужгород, вул. Белінського, 24

    mail.prozak@gmail.com