Коли між Ужгородом та словацьким містом Кошице курсуватиме електричка
Словацькі та українські фахівці працюють над тим, щоб відкрили пасажирське залізничне сполучення між Ужгородом та Кошице
Найбільшу ініціативу в тому, що це сполучення таки функціонувало доклав нардеп від Закарпаття Роберт Горват.
Ми попросили Роберта Горвата прокоментувати те, як просувається реалізація цього проекту.
«Дійсно, ми ініціювали процес переговорів зі словацькою стороною. Наприкінці минулого року на зустрічі групи з міжпарламентських зв'язків зі Словацькою Республікою в Києві я залучився підтримкою депутатів словацького парламенту у вирішенні цього питання. Нещодавно вони відгукнулися на нашу пропозицію і 3 тижні тому я їздив у Словаччину, де зустрівся із представниками профільного словацького міністерства і двох компаній - «Залізничної компанії Словаччини» та «Залізницями Словацької республіки»
Початково ми працювали над можливістю з’єднати Україну зі Словаччиною існуючою широкою колією 1520 мм, яка пролягає між Ужгородом та станцією Ганіска при Кошице – Південнословацьким металургійнийним комбінатом. Ця колія наразі з’єднує Ужгород зі словацьким Требішовом і ми розглядали можливість курсування потягу до цього міста та подальшу пересадку пасажирів вже на вузьку колію для прямування до Кошице або інших міст Словаччини та Євросоюзу. Однак словацька сторона не дуже позитивно подивилась на цю ідею через надмірну завантаженість широкої колії вантажними потягами та подальшим збільшенням вантажообігу із Китаю та Казахстану.
Окрім того, запуск додаткового пасажирського потягу з Ужгорода спричинив би необхідність добудови колії від станції Ганіска при Кошице до пасажирської станції Кошице. Натомість, нам запропонували відновити вузьку колію 1435 мм, яка до 1991 року функціонувала в Ужгороді, але була демонтована з невідомих причин, і вже нею з’єднати дві країни, тим самим відкривши українцям зручну, доступну та швидку дорогу до Західної Європи. Зараз необхідна обслуговуюча інфраструктура у нас є. Потрібно лише відновити близько 12 км залізничного полотна між Ужгородським залізничним вокзалом та державним кордоном зі Словаччиною. Це напряму з’єднає Ужгород та всю Україну не лише зі словацьким Кошице, але й з Прагою, Братиславою та всією Європою», - сказав Роберт Горват.
«Ідея, озвучена словацькими партнерами під час зустрічі, мені сподобалася. Після цього ми разом з колегами Василем Петьовкою та Валерієм Лунченком зустрілися із виконуючим обов’язки голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євгеном Кравцовим, і під час зустрічі, крім інших питань, зокрема переведення потягу №29 Ужгород-Київ на щоденний графік курсування, обговорили також питання сполучення Словаччини та України. За результатами цієї зустрічі було вирішено створити робочу групу, щоб проінспектувати, в якому стані зараз знаходиться ця ділянка і які кошти необхідно щоб відновити залізничне полотно та запустити сполучення між Україною та Словаччиною. Вже після цього зможемо говорити про конкретніші терміни та умови роботи. У будь-якому випадку, наразі це найоптимальніший варіант розвитку подій, котрий дозволить Ужгороду та загалом Україні отримати зручне залізничне сполучення, у майбутньому, з усією Європою», - додав нардеп.
«Усі питання із митною та прикордонною службами уже вирішено. Особисто зустрічався із представниками обох сторін і, скоріш за все, потяг із Ужгорода курсуватиме без багатогодинних зупинок на кордоні. Документи пасажирів перевірятимуть протягом курсування потягу і це дозволить зробити дорогу максимально швидкою та зручною для пасажирів. І словацька, і українська сторони готові надати потяги для обслуговування цього маршруту. Про те, якого саме формату вони будуть – із сидячими місцями чи варіанти зі спальними вагонами – буде відомо вже пізніше. Дуже важливо з’єднати Україну з Європою новим зручним і, головне, доступним залізничним маршрутом. Особливо, враховуючи дедалі більшу завантаженість кордонів легковим автомобільним транспортом», - прокоментував Роберт Горват.
«Процеси ідуть і спілкування як зі словацькою стороною, так і з Укрзалізницею триває. Ми інтегруємо Україну і українців у Європу. В тому числі через залізничне сполучення. Потрібно розуміти, що процес цей не миттєвий і потребує тривалої роботи. Але роботу ми почали і мусимо дійти до кінця. Вірю, що дійдемо. Про деталі переговорів і просування процесу буду повідомляти надалі», - сказав він.
Зі свого боку речник "Залізничної компанії Словаччини" Томаш Ковач нам підтвердив, що проект залізничного сполучення між Ужгородом та Кошице наразі опрацьовується. За його інформацією, представники "Залізничної компанії Словаччини", яка власне займається пасажирськими перевезеннями, вже зустрічалися з представниками "Залізниць Словацької Республіки", яка займається залізничною структурою. зустріч стосувалася можливих інфраструктурних перебудов на прикордонній станції Матьовце в Словаччини. Окрім того, були переговори і з фінансовою службою та прикордонною поліцію, на яких обговорювалося питання зміни статусу КПП Матьовце-Павлово з вантажного на вантажно-пасажирський.
Наразі ні словацька, ні українська сторони не називають приблизних термінів, коли буде запущено рейс саме через неясність щодо термінів виконання технічних питань.