Мукачево дає черговий урок Ужгороду – транспортний

Влада Мукачева має більш прогресивне бачення вирішення проблем у місті, ніж влада Ужгорода. Цього разу на прикладі пасажирських перевезень

Вчора мер Мукачева Андрій Балога вже познущався з влади області та Ужгорода, коли запропонував віддати аеропорт «Ужгород» в комунальну власність… Мукачева. Аеропорт в Ужгороді вже півроку не працює, бо ні ужгородська влада, ні влада області просто не мають досвіду сучасного управління, - вважають у Мукачеві.

Але варто також звернути увагу на ще один урок влади Мукачева для влади Ужгорода – вирішення транспортних проблем.

«На сесії Мукачівської міськради депутати підтримали ініціативу міського голови Андрія Балоги зі створення в місті    комунального підприємства «Громадський транспорт Мукачева». Також депутати затвердили статут підприємства. Передбачається створення сучасного автотранспортного підприємства з автобусами європейського стандарту. Автобуси для комунального підприємства закупить місто», - повідомляє прес-служба Мукачівської міськради і цитує мера Мукачева Андрія Балогу: «Служба буде займатися громадськими перевезенням. До квітня-травня в місті буде європейський транспортний парк. Це насамперед робиться для надання якісних послуг мешканцям міста».

Згодом стало відомо, що передбачається закупити 35 сучасних нових автобусів, які будуть пристосовані, в тому числі, і для перевезення інвалідів.

Ключовим у цьому повідомленні є те, що пасажирськими перевезеннями буде займатися комунальне підприємство, а не приватне. Тобто, витрати на пасажирські перевезення ляжуть на плечі міста і в той же час у випадку прибутку будуть приносити місту доходи. У такому разі влада міста буде робити все для того, щоб прибуток був, бо мова буде йти про надходження до бюджету.

Цілком зрозуміло, що нема резону розбазарювати комунальне майно, якщо воно може приносити прибуток місту. Те саме стосується і сфери послуг.

Що ж ми маємо в Ужгороді? В Ужгороді мало того, що влада за безцінь продає комунальне майно та землі, але й сферу пасажирських перевезень віддала в приватні руки. І не просто в приватні, а віддала в руки родини мера Богдана Андріїва.

Звичайно, коли у родини мера майже монополія на пасажирські перевезення в місті, то мер намагається розбагатіти на цьому, не просто піднявши ціни на перевезення, але й виділивши з міського бюджету 13 мільйонів так званих соціальних компенсацій.

Тобто, якщо у Мукачеві пасажирські перевезення працюють на місто, то в Ужгороді на кишеню мера Андріїва.

З цього приводу дав коментар і колишній голова Закарпатської облради та кандидат в мери Ужгорода Володимир Чубірко, який написав:

«У Мукачеві запускають комунальний транспорт. Прогресивне і в наших умовах єдино правильне рішення щодо впорядкування системи громадських перевезень. Запровадження комфортабельного комунального транспорту було пунктом і майбутнім рішенням №1 моєї передвиборчої програми. Мій конкурент, який переміг на виборах в Ужгороді, практично першим рішенням передав 13 мільйонів на сімейне транспортне підприємство. Залишилося трошки почекати і порівняти в якому місті громадський транспорт працюватиме ефективніше і цивілізованіше. Безвідносно до прізвищ. Безвідносно до політичних вподобань. Елементарний менеджмент та робота на благо громади».

Можна не сумніватися, що в Мукачеві дійсно буде порядок з пасажирськими перевезеннями, а от ужгородці і надалі будуть скаржитися на брудні маршрутки та грубих водіїв. І найгірше те, що в цю сферу команда мера Ужгорода Богдана Андріїва нікого чужого не пустить і надалі буде монополістом. Бо це, скорше за все, приносить хороший прибуток родині.

Василь Поляк для Prozak.info