У світі з’явився перший водневий трамвай
Китайська локомотивно-будівельна компанія CSR Sifang, яка базується в Циндао, завершила роботи зі створення першого в світі трамвая, що використовує паливні елементи, і здала його в експлуатацію.
Китайське агентство новин повідомило про завершення створення першого в світі «водневого» трамвая. В даний час тільки Китай має в своєму розпорядженні подібні технологічні рішення - вперше паливні елементи застосовані в рейковому транспорті.
CSR Sifang, спільно з провідними китайськими науково-дослідними інститутами, успішно завершила дослідження, розпочаті в 2013 році, подолавши низку ключових питань застосування технології водневих паливних осередків до трамвая. Джерелом живлення в експериментальному трамваї компанії є водневі паливні батареї.
Для заправки трамвая воднем необхідно тільки 3 хвилини, і «палива» вистачає на 100 км при максимальній швидкості руху в 70 км/год. За розрахунками китайських інженерів, на 15 кілометрових міських трамвайних лініях, на одній заправці трамвай повинен виконати принаймні три рейси туди-назад.
Водень зберігається в балонах з вуглецевого волокна, що витримують високий тиск - в еквіваленті до 1000 кг батарея паливних елементів має дворівневу систему виявлення витоку водню. Крім того, водневі паливні елементи під час роботи не нагріваються вище 100 ℃, не виробляють оксиди азоту, і єдиним продуктом їх роботи є вода, безпечна та екологічно чиста.
Трамвай складається з трьох вагонів, у кожному з яких може з комфортом їхати більше 60 пасажирів. Максимальна місткість - 380 осіб. Можливо, експериментальна експлуатація відбуватиметься на вулицях Пекіна і Шанхая. Крім того, це низькопідлоговий трамвай, що виключає необхідність платформ.
За заявою представника CSR Sifang у створенні «водневого» трамвая використовувалися різні світові передові технології, машина оснащена прекрасною трансмісією, швидко набирає швидкість, надійна в експлуатації, не потребує значних експлуатаційних витрат, здійснює плавні повороти.