Tesla Model 3 - найдоступніша модель електрокара

Ілон Маск влаштував на заводі Tesla під Фрімонто (штат Каліфорнія) презентацію серійних моделей електромобілів Tesla Model 3. Компанія виробила перші 50 машин і в найближчі 1,5 року збирається випустити ще півмільйона таких авто.

Model 3 – найдоступніший електромобіль від Tesla. Щоб стати в чергу на його покупку, потрібно було внести депозит у тисячу доларів. Таким чином у черзі за Model 3 стоїть півмільйона осіб. Tesla планує виробити цю кількість машин в найближчий рік. Інші покупці зможуть дочекатися своїх машин тільки до кінця 2018-го.

Найдешевша Tesla Model 3 коштує 35 тисяч доларів. Така машина здатна проїхати на одному заряді 220 миль (354 кілометри) і розігнатися з 0 до 100 км/год за 5,9 секунди. Tesla також продає модель з більшою батареєю, яка коштує 44 тисячі доларів і проїжджає на одному заряді 500 кілометрів, а розганяється до 100 км/год за 5,1 секунди.

У машині доступна низка додаткових опцій – і за них потрібно платити. Версія Premium, яка включає в себе дорожчі матеріали, дерев'яну передню консоль, регулювання сидінь в 12 напрямках, аудіосистему з 12 джерелами звуку і скляний дах із захистом від ультрафіолету. Це обійдеться в зайві п'ять тисяч доларів. За 19-дюймові колеса замість стандартних 18-дюймових і фарбування кузова теж доведеться доплатити.

В Model 3 є автопілот. Точніше, його найпростіша версія – машина зможе самостійно їхати смугою, але щоб перебудуватися, їй буде потрібна допомога водія. Покращений автопілот з самостійним перемиканням між смугами, додатковими камерами і більш потужним комп'ютером для обробки даних обійдеться в додаткові п'ять тисяч доларів. Ще три тисячі буде коштувати можливість увімкнути повністю автономний автопілот, коли Tesla його випустить.

Автопілот настільки невід'ємна частина Tesla, що він винесений на важіль коробки передач нарівні з режимами "паркування", "задній хід", "нейтральний" і "їзда". Фізичних перемикачів в Model 3 дуже мало – усе управління винесено на 15-дюймовий сенсорний екран. Спідометра теж немає, швидкість відображається в кутку екрана.

Традиційних ключів у Model 3 немає. Машина відчиняє двері і заводиться, піймавши сигнал з телефону власника. Якщо він забуде телефон, можна скористатися ключем у формі кредитної картки.

Автори оглядів, серед яких журналісти таких видань, як The Verge,  Wired,  MotorTrend і  Reuters, задоволені. Tesla Model 3 – найважливіший автомобіль століття. І це не перебільшення. Оригінальна Model S підтверджувала концепцію – що можна випустити електромобіль, здатний подолати довгі дистанції. Model X показала, що можна побудувати електричний джип. Але ці моделі не були доступними для широких мас.