Газораспределительный механизм и цепи для него

Невозможно переоценить важность газораспределительного механизма для нормальной работы двигателя. Это далеко не простой механизм, детали для которого должны быть только отличного качества, включая цепь, передающую крутящий момент от коленчатого вала двигателя к его распределительному валу. Понимая насколько важную функцию выполняет газораспределительный механизм, и насколько качественными должны быть все его детали, заниматься его производством могут позволить себе только компании с мировым именем.

Лучшие компании по производству ГРМ

К таким компаниям относятся DID на motokvartal.com.ua/moto-tsepi-did, JT Sprockets, EK Chain, Sunstar и Reginachain. Именно на их продукцию и необходимо ориентироваться при выборе запасных частей для газораспределительного механизма. Сам этот механизм позволяет управлять клапанами двигателя, которые впускают в цилиндр двигателя топливную смесь и выпускают из него отработавшие газы. Одним из главных элементов газораспределительного механизма является распределитаельный вал. Для его изготовления используют прочный сплав из чугуна и стали. Качественные мотозапчасти легко можно найти на Motokvartal.com.ua.

О распределительном вале

Размещение распределительного вала может быть разным. В одних случаях его монтируют в головке блока цилиндров, а в других его размещают в картере двигателя. На распределительном валу устанавливают специальные кулачки, которые при помощи толкателей воздействуют в нужное время на соответствующий клапан. Сам клапан представляет собой стержень, в верхней части которого выполнена плоская головка. Соответственно один клапан производит впуск топливной смеси, а другой клапан выпускает, образующиеся во время работы двигателя газы.

Самым простым способом отличить впускной от выпускного клапана, это измерить их диаметры. Тот клапан, диаметр которого будет меньше, является выпускным клапаном. Кроме того на впускной клапан нанесено хромированное напыление, в то время как выпускной клапан изготовлен из жаропрочной стали. На клапанном стержне, который представляет собой цилиндр, выполнена канавка и с ее помощью происходит фиксация пружины. Клапана имеют возможность двигаться только в сторону втулок.

С целью предотвращения попадания масла в камеру сгорания цилиндра, производят установку уплотнительного колпачка. Резина, из которой изготовлен колпачок, является маслостойкой резиной. Кроме того при сборке клапана применяют наружные и внутренние пружины, а для крепления задействуют шайбы и тарелки. Усилие от толкателя к коромыслу передается с помощью штанги. Что касается передачи вращательного момента от коленчатого вала к распределительному валу, то распределение скорости должно соответствовать два к одному.

Иными словами в то время, как коленчатый вал двигателя сделает два оборота, распределительный вал должен выполнить только один оборот. Вращательный момент зачастую передается с помощью приводной цепи. Понимание того, на сколько точно должен работать газораспределительный механизм, дает точную установку на то, что приобретать запасные части для него необходимо только в проверенных точках и только известных производителей.