Чи потрібен потяг з Мукачева до Кошице

Ужгородцям він точно не потрібен

Рівно рік тому було ініційовано розгляд можливості будівництва частини залізничної євроколії з Ужгорода до словацького кордону, щоб запустити потяг Ужгород-Кошице. 

Словаки зі свого боку вивчали можливість невеликої інфраструктурної перебудови на станції Матьовце. З нашого боку потрібно було підвести євроколію до Ужгорода. В принципі, витрати не такі вже й великі. 

Однак, незабаром ініціатива перейшла Мукачеву. У Мукачеві побудували невеликий відрізок євроколії, щоб запустити потяг до Будапешта. 

І коли в грудні минулого року перший потяг пішов з Мукачева до Будапешта, то в Укрзалізниці виникла думка, а чому б не запустити потяг і до Словаччини. Спочатку до Кошице, а потім і до Праги. Адже,нічого вже не потрібно зробити. У мукачеві вже є спеціальна платформа і підведена євроколія. Потяг спокійно може йти до Чієрни над Тісоу і далі до Кошице, а потім і до Чехії. 

Так і зробили. Вже навіть було проведено тестову поїздку, після якої в Укрзалізниці повідомили, що з початком літа потяг курсуватиме регулярно. Стало відомо, що потяг їхатиме 4 години, а квитки коштуватимуть 7.5 євро.

Чи потрібен такий потяг? По-перше, його і потягом важко назвати, бо буде всього подвійний вагон. Такий собі трамвай. По-друге, за таку саму вартість і за той самий час з Мукачева до Кошице можна дістатися автобусом. Що стосується ужгородців, то їм на цей потяг потрібно буде добиратися принаймні до Чопа, що також додатковий час та витрати. Ужгородцям таки значно зручніше їхати до Кошице автобусом. 

Але якби проект з маршрутом Ужгород-Кошице таки визрів, то це дійсно було б вигідно. Тому якщо Укрзалізниця таки вирішила поховати цей проект, вважаючи, що електрички з Мукачева до Кошице достатньо, то це велика помилка. Тепер черга за нардепом Робертом Горватом, який і був ініціатором проекту відкриття залізничного сполучення Ужгород-Кошице. Обіцяв же. 

Василь Коваль для Prozak.info